“十五五”規(guī)劃建議提出，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、具身智能等成為新的經(jīng)濟增長點。其中，氫能的規(guī)?；瘧脗涫荜P(guān)注，氫能產(chǎn)業(yè)正以多元場景和快速降本，走進我們的生產(chǎn)和生活。

未來，隨著綠氫成本持續(xù)下探、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力增強以及應用場景不斷拓展，氫能有望從示范走向規(guī)?；?，激活萬億市場。

總臺央視記者 平凡：在廣東佛山國家能源局氫能示范項目的施工現(xiàn)場，這個項目最大的特點，可以將生活垃圾通過精細化處理后，生產(chǎn)出碳粉末，再通過煤制氫技術(shù)，最終生產(chǎn)出氫氣。年產(chǎn)能達到6500噸左右，而成本能控制在每公斤10元，這也具備了大規(guī)模應用推廣的前景。

示范項目將生活垃圾在無氧環(huán)境下，低溫烘焙成碳粉，同時全自動化分揀金屬、玻璃等成分。再通過高溫高壓的氣化爐，在1300℃的高溫下，碳粉全部轉(zhuǎn)化為以氫氣和一氧化碳為主的合成氣，而有害的重金屬，被永久固化在玻璃體中，變身為安全的建筑材料。

廣東佛山南海垃圾資源化制氫項目副總經(jīng)理 趙一楠：我們生產(chǎn)出的碳粉每噸低于200元，在沒有任何補貼的情況下，能生產(chǎn)出比傳統(tǒng)化石能源更便宜的綠色能源。我們能實現(xiàn)城市生活垃圾的就地取材、就地生產(chǎn)和就地消納。

氫能在城市中的應用也在加速落地，在廣東佛山的“丹青苑”人才公寓，利用天然氣制氫，氫再驅(qū)動燃料電池發(fā)電，供小區(qū)1700多戶居民使用，這也是全國首個燃料電池分布式冷熱電三聯(lián)供示范項目。

目前，示范項目的二期正在規(guī)劃建設中，將疊加屋頂光伏與氫儲能，年均制氫可達900噸。

在城市的應急領(lǐng)域，全國首臺可移動式零碳制氫發(fā)電車近日投入使用，氫能源車以鋁基材料即時制氫技術(shù)為核心，配備高效燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)制氫到發(fā)電。每小時產(chǎn)氫量可達80立方米，可持續(xù)10小時發(fā)電。未來可替代柴油發(fā)電機，應用在體育場館、居民小區(qū)等保電工作中。

南方電網(wǎng)可移動式零碳制氫發(fā)電裝置項目負責人 賴穎東：需要用的時候才產(chǎn)生氫，只要水一停，氫氣就停，這輛車在走的過程中沒有場景的限制。

氫電轉(zhuǎn)換技術(shù)也在拓寬新的場景，在浙江寧波，國家重點項目——氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程將于今年投運?！皻潆婑詈稀笔前央姾蜌錃庾兂梢粚Α昂么顧n”，實現(xiàn)電和氫的雙向轉(zhuǎn)換，在用電高峰時通過燃料電池將氫能轉(zhuǎn)化回電能。工程全面投運后每天可滿足10輛氫能大巴車充氫和50輛電動汽車充電。

國家電網(wǎng)寧波供電公司高級工程師 葉夏明：將顯著推動制氫、儲氫、燃料電池到能量管理系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來在“零碳”公路運輸、海上綜合能源等方面也會開展合作和探索。

從示范項目全面落地，到氫能的規(guī)?；瘧?，交通物流和工業(yè)是兩個重點領(lǐng)域。在重慶市長壽晏家工業(yè)區(qū)，一座大型加氫站正在服務氫能重卡的跨省出行。重慶、貴陽到百色和南寧已經(jīng)建設四座加氫站，形成跨區(qū)域的供氫線路。

氫能重卡司機 劉瑜：這車百公里的能耗差不多7到8公斤，按氫氣每公斤25元算，百公里成本200元左右，比過去開柴油車省了接近一半。

重慶涪陵石油長壽綜合加能站經(jīng)理 喻進雄：公司每天供氫量可達3200千克，通過科學的技術(shù)和地方的補貼，可以把終端氫價壓到每千克25至30元。

當前，國內(nèi)氫能示范城市群正在推動氫能物流等場景落地，“十四五”期間氫能重卡核心部件氫燃料電池系統(tǒng)的成本從每千瓦近萬元下降到2000元以內(nèi)，替代柴油的經(jīng)濟性不斷提升。

總臺央視記者 平凡：在江蘇蘇州一條氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線在四季度進入集中交付階段，將交付900臺這樣的氫燃料電池系統(tǒng)。它類似于重卡的發(fā)動機，像這樣一臺120千瓦功率的輕燃料電池系統(tǒng)，市場售價在30萬元左右，未來將用于重卡的物流運輸?shù)葓鼍啊?

在寧夏寧東國家能源集團能源化工生產(chǎn)基地，第一批25輛氫能重卡已經(jīng)累計行駛里程超172萬公里，為火電廠提供煤炭運輸服務，所用的氫氣來自當?shù)毓夥娊馑迫〉木G氫。

國家能源集團國華能源投資有限公司副總經(jīng)理 馬藝峰：我們的綠氫成本可以控制在每公斤20至25元，有力支撐了氫能重卡的示范應用，在“十五五”期間應該具備一定的規(guī)?；瘧谩?

水電水利規(guī)劃設計總院副院長 張益國：氫能物流能否成功，不僅取決于技術(shù)的本身，更取決于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、降本能力、持續(xù)穩(wěn)定的政策支持。這是一場關(guān)乎能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的“馬拉松”，需要各方的耐心。

在工業(yè)領(lǐng)域，綠色氫氨醇技術(shù)在“十五五”有望實現(xiàn)新的突破。在吉林松原，全球最大的綠色氫氨醇一體化示范項目即將于11月底投產(chǎn)，總投資296億元。項目構(gòu)建了“風光發(fā)電、綠電制氫、綠色合成氨醇”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，使綠電產(chǎn)出更多綠氫再合成綠氨和綠色甲醇，通過規(guī)模效應顯著攤薄了產(chǎn)品成本。

中國能建氫能公司董事長 李京光：這應該是解決風電光伏“棄電棄光”問題的最佳途徑，并可以實現(xiàn)大規(guī)模、大容量的解決路徑。顯著提升風光項目的經(jīng)濟性，廣泛應用于化工、冶金、交通、航運等多個領(lǐng)域，拓展萬億級市場空間。

在安徽合肥，一家大型制氫設備企業(yè)正在為內(nèi)蒙古、吉林等多個綠色氫氨醇示范項目生產(chǎn)電解槽等關(guān)鍵設備。進入四季度，大部分項目已經(jīng)完成了交付。

陽光氫能董事長 彭超才：綠色氫氨醇的經(jīng)濟性正在快速提升，相較于去年，今年每千克綠氫價格預計下降10%以上。

到2035年，我國風電光伏總裝機預計達36億千瓦，從當前計算，還有19億千瓦的新增空間，綠色氫氨醇也將成為消納光伏風電的重要路徑。專家表示，“十五五”期間是綠色氫氨醇從小規(guī)模示范邁向規(guī)?；虡I(yè)化應用關(guān)鍵過渡期。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會常務副理事長 楊昆：電解水制氫的成本與2020年相比下降了將近50%。隨著柔性制氫技術(shù)和一體化控制系統(tǒng)的示范推廣，在風光資源富集區(qū)，綠色氫能成本有望進一步降低。

中國國際經(jīng)濟交流中心能源與綠色低碳發(fā)展研究部部長 景春梅：到2030年左右，綠氫每公斤的價格能達到10元左右。在工業(yè)領(lǐng)域，綠色氫氨醇基本上能夠具備經(jīng)濟性，同時也是超越地緣政治的“綠色石油”。