11月15日，一列滿載優(yōu)質(zhì)煤炭的貨運(yùn)列車從貴州省六盤(pán)水市水城區(qū)水城能源站緩緩駛出，標(biāo)志著貴州省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——水城能投鐵路專用線首趟煤炭專列正式發(fā)車。該項(xiàng)目的建成投運(yùn)，是六盤(pán)水地區(qū)能源運(yùn)輸通道建設(shè)的重要突破，將為完善區(qū)域能源物流體系、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

水城能投鐵路專用線位于六盤(pán)水市老鷹山街道，全長(zhǎng)6.42公里，其中主線長(zhǎng)1.67公里。線路一端自滬昆鐵路貴陽(yáng)鐵路物流中心濫壩營(yíng)業(yè)室引出，另一端直達(dá)杭瑞高速附近的水城能源站，構(gòu)建起鐵路與公路無(wú)縫銜接的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目由國(guó)鐵成都局成鐵工程總承包公司承建，涵蓋新建橋梁、涵洞、調(diào)度用房、煤炭倉(cāng)儲(chǔ)及配套公路等重點(diǎn)工程，整體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工組織科學(xué)。

據(jù)介紹，該專用線具備120萬(wàn)噸靜態(tài)儲(chǔ)煤能力和500萬(wàn)噸年吞吐能力，投運(yùn)后將有效緩解六盤(pán)水及周邊地區(qū)的煤炭運(yùn)輸壓力，提升能源供應(yīng)保障水平。項(xiàng)目采用“鐵路直達(dá)、倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)、裝卸一體化”運(yùn)營(yíng)模式，煤炭列車到站后可實(shí)現(xiàn)直接入庫(kù)儲(chǔ)存與二次分撥，大幅減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，提升運(yùn)輸效率。

此次專列發(fā)車，進(jìn)一步優(yōu)化了西南地區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”體系，推動(dòng)煤炭運(yùn)輸從傳統(tǒng)散運(yùn)向集約化、智能化轉(zhuǎn)型。項(xiàng)目建成后，煤炭可通過(guò)滬昆鐵路進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，再經(jīng)專用線直達(dá)能源站，形成干線運(yùn)輸與區(qū)域配送有機(jī)結(jié)合的新模式。未來(lái)，項(xiàng)目還將依托信息化技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸、智能調(diào)度和線上結(jié)算等功能，構(gòu)建數(shù)字化能源物流管理體系。

業(yè)內(nèi)人士指出，水城能投鐵路專用線的建成投用，不僅強(qiáng)化了六盤(pán)水在西南煤炭資源輸出格局中的樞紐地位，還將帶動(dòng)物流運(yùn)輸、煤炭加工、裝備制造、供應(yīng)鏈金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成以能源產(chǎn)業(yè)為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，對(duì)推動(dòng)西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源產(chǎn)業(yè)綠色高效發(fā)展具有重要意義。